Cận cảnh Suzuki GS1000 Cafe Racer tốc độ cao

Bên trong xưởng Mellow Motorcycles ở Đức có một chiếc xe rất đáng chú ý. Chiếc xe gốc là biểu tượng của xe đua những năm 70.

xem thông tin về exciter 150

Bên trong xưởng Mellow Motorcycles ở Đức có một chiếc xe rất đáng chú ý. Chiếc xe gốc là biểu tượng của xe đua những năm 70 – một chiếc Suzuki GS1000 1979 được sử dụng bởi Wes Cooley khi ông thắng giải AMA Superbike Championship trong 2 năm liên tiếp. Khi được hỏi về chiếc xe, người đồng sáng lập ra Mellow – anh Flo Hubert cho biết đây là tác phẩm thứ hai của xưởng và nó tập trung vào khả năng vận hành nhiều hơn là vẻ ngoài.

Flo giải thích: ”Chiếc xe này cho khách hàng thấy những gì chúng tôi có thể làm với phần động cơ. Chiếc GS1000 này được làm cùng lúc với dự án ‘Tintin’ nhưng chúng tôi tập trung nhiều hơn vào phần động cơ để tạo nên một chiếc xe đua kinh điển.”

Chiếc GS1000 được đặt cái tên mới là ‘Babo45’ được lên ý tưởng bởi Amir, đối tác kinh doanh của Flo. Amir đã từng có kinh nghiệm trên trường đua vì vậy cũng không có gì lạ khi anh muốn biến GS1000 thành một chiếc xe đua. Flo cho biết thêm: “Amir là một chàng trai đam mê đua xe điển hình còn tôi thì tuân theo các quy tắc thẩm mỹ trong thiết kế. Trong khi anh ấy đi đua xe vào mỗi cuối tuần thì tôi lại làm những chuyến du lịch ngắn vòng quanh thế giới. Trong khi tôi thư giãn với những chuyến đi thì anh ấy thư giãn bằng cách ‘đốt lốp’ trên trường đua.”

Khi được hỏi về khâu khó khăn nhất trong quá trình độ xe, Flo cho biết đội thợ của anh đã tốn 500 giờ đồng hồ cho chiếc GS1000. Và thử thách lớn nhất với họ là hệ thống xả 4 đường ống lượn sóng.

Flo cho biết: “Những ống dẫn và ống xả titan này là một thử thách không nhỏ và chúng tôi đã mất khá nhiều thời gian tính toán trước khi bắt tay vào công việc. Có tất cả 4 ống dẫn, và mỗi đoạn ống phải có chiều dài bằng nhau để đảm bảo độ thông suốt của luồng khí xả cũng như độ ổn định của công suất động cơ. Toàn bộ ống dẫ đều được làm từ titan loại 1. Riêng phần ống xả được làm từ thép không gỉ GPIII của Yoshimura.”

Phần động cơ đã được đại tu để phù hợp với yêu cầu của Amir. Phần piston bên trong và đầu xi lanh đã được chỉnh sửa lại và phần trụ trong, vòng đệm cũng như các bộ phận bị hòa mòn đã được thay mới để đảm bảo sự mượt mà khi vận hành. Hệ thống đốt nhiên liệu Dyna 2000 và bộ 4 chế hòa khí của Mikuni được sử dụng để nối với phần họng mút hợp kim. Nhờ các chỉnh sửa trong phần động cơ, giờ đây Babo45 có công suất lớn hơn xe phôi 17 mã lực ở bánh sau và mô men xoắn cực đại cũng lớn hơn.

2banh
Ấn vào youtube để thao dõi những video mới nhất từ The Gioi Moto

Với phần vành xe, Amir quyết định sử dụng vành Excel Supermoto (3.5 ở trước và 5.0 ở sau) cùng với lốp Pirelli, giúp xe có một vẻ ngoài cổ điển mà không bị giảm khả năng vận hành. Phanh trước và sau được đục lỗ và sử dụng cặp gắp phanh lấy từ Kawasaki ZZR600 giúp tăng cường khả năng giảm tốc. Giảm xóc sau của xe được giữ nguyên với cặp lò xo YSS. Tay đòn mới của Krüger & Junginger được thay vào và gắn với capự giảm xóc sau.

Những chỉnh sửa này không chỉ tăng cường khả năng vận hành. Amir và Flo muốn tạo nên một chiếc cafe racer điển hình nên các phụ kiện của Motogadget đã được sử dụng, giúp xe có vẻ ngoài hấp dẫn hơn và thêm một số tính năng cơ bản cho xe. Các phụ kiện được lắp them bao gồm một đồng hồ đo vận tốc, xi nhan ở cuối tay cầm và khối chuyển mạch. Bình xăng gốc được sửa lại một chút để trông bằng hơn với phần khung. Phần đuôi xe bằng nhôm được làm mới, bao gồm cả khoang đựng ắc quy lẫn đèn LED phanh. Đầu đèn LED mới bọc sợi thủy tinh cũng được thêm vào xe và dáng lái xe được điều chỉnh để trông mạnh mẽ hơn nhờ cặp gắp tay của Tarozzi và cặp để chân của BMW S1000RR.

Một vài chi tiết đáng chú ý khác là nắp bình xăng bằng hợp kim gắn chìm, bộ phận báo mức xăng trên bình, dòng chữ ‘Mellow’ khắc trên bình xăng và phần yên xe được bọc da bò Yak ở Tây Tạng.

Về tổng thể, Flo thích nhất dáng xe rồi đến âm thanh mà nó phát ra. Anh ấy tâm sự: “Âm thanh mà phần động cơ và ống xả cùng với bộ chế hòa khí tạo nên khiến tôi nhớ đến chiếc Porsche RSR 1979 của bạn tôi. Chiếc xe này sẽ khiến mọi người phải chú ý mỗi khi nó xuất hiện, không chỉ vì nó gây ra tiếng động lớn như một chiếc Ferrari với ống pô thể thao mà còn bởi tiếng động cơ thô của nó. Những điều đó khiến cho chiếc GS1000 này càng toát lên dáng vẻ của một chiếc xe đua cổ điển. Quan trọng hơn cả, nó đạt đầy đủ các tiêu chuẩn TÜV của Đức nên hoàn toàn hợp lệ khi chạy nó ở châu Âu.”

Có một sự kiện không vui đã xảy ra: cha của Amir đã mất trong quá trình tạo ra chiếc xe này. ‘Babo’ có nghĩa là cha trong tiếng Bosnia và Amir sinh năm 1945 nên chiếc xe đã được đặt tên ‘Babo45’. Chiếc xe này là một tác phẩm đáng tự hào của Amir và nó còn gợi nhớ tới người cha của anh.

Huy Hoang

Xe Va Phong Cach

Nguồn:xevaphongcach.vn

/ Theo: Thegioimoto.net

Vận chuyển toàn quốc*

ƯU ĐÃI Lên đến 30%*

Chỉ ngay hôm nay

0918.498.839

Xin chào!

Cận cảnh Suzuki GS1000 Cafe Racer tốc độ cao