Hình ảnh chiếc Exciter 2010 gác cục máy Xìpo trái 59 bình nắp chao họng 38

Một khi các kỹ sư hẻm cùng chủ xe đã hợp tác thì sớm muộn gì cũng có một siêu phẩm ra đời. Trên các trang mạng có nhiều chiếc Exciter độ và cũng không ít người độ hết bài với Suzuki Sport (RGV120). Tuy nhiên sao không có ai kết hợp 2 chiếc xe thành 1 nhỉ, vừa có thể chạy Exciter mà cũng tận hưởng cảm giác máy tong tong 2 thì Suzuki Sport? Thui, xin mời các anh vào xem Hình ảnh chiếc Exciter 2010 gác cục máyXìpo trái 59 bình nắp chao họng 38:

Exciter 2010 gác cục máy Xìpo trái 59 – Số gãy Yosimura loại xịn

2banh
Ấn vào youtube để thao dõi những video mới nhất từ The Gioi Moto

Do đi pô độ nên xe tạm thời không có chống đứng

Trợ lực cổ Apido
Heo dầu Exciter đĩa ex zin

Trước đây trên mạng cũng có chiếc Exciter độ thành xe 2 thì và đi pô Xìpo… tuy nhiên nó có vẻ không lực như chiếc này… nhưng giấy tờ và số khung số máy thì chuẩn và tác giả tốn khoảng 50 triệu. Lần này chiếc Exciter này quả thật là đi một hướng mới: thay hẳn cục máy xipo vào cho chất… khỏi lăn tăn chế cháo cho nhức đầu. Nhiều ý kiến cho rằng khi bị túm lại thì chủ xe là người khổ nhất… Anh em thấy sao?