Những thói quen sử dụng xe tay ga đáng ngại của phụ nữ

Những thói quen sử dụng xe tay ga đáng ngại của phụ nữ

1. Quên lịch bảo dưỡng

Yêu cầu đầu tiên để một chiếc xe tay ga có thể hoạt động êm ái và bền bỉ chính là việc được bảo dưỡng thường xuyên và đúng lịch. Thế nhưng, nhiều chị em phụ nữ khi sử dụng xe tay ga nhiều khi lại quên mất không để ý số km trên đồng hồ của xe, quá hạn vài trăm đến vài nghìn km rồi mới đi thay dầu, bảo dưỡng. Điều này sẽ nhanh làm chiếc xe tay ga xuống máy, tổn hại các chi tiết bên trong của động cơ.

Không chỉ quên bảo dưỡng thay dầu vệ sinh máy, chị em còn không chú ý đến việc kiểm tra phanh và lốp sau một thời gian sử dụng. Khi lốp xe thiếu hơi nếu không để ý có thể dễ dẫn đến sự mất ổn định của thân xe và phanh không ăn cũng có thể tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn do mất kiểm soát tốc độ.

2. Thường chỉ sử dụng một bên phanh

Phanh xe là một chi tiết để đảm bảo an toàn cho người lái xe và với các xe tay ga ngày nay thì hầu hết đều đã được trang bị phanh đĩa ở bánh trước để mang lại lực phanh lớn hơn. Thế nhưng, nhiều chị em khi đi xe tay ga lại thường có thói quen chỉ bóp một phanh trước hoặc phanh sau khi có chướng ngại vật.

Điều này là hoàn toàn không chính xác. Nếu chỉ bóp phanh sau của xe, đôi khi lực phanh không đủ sẽ làm chiếc xe không thể giảm tốc một cách an toàn. Còn nếu chi bóp phanh trước thì chiếc xe có thể quật ngã người lái xe bởi lực khoá của phanh lên bánh trước.

Do đó, để đảm bảo an toàn, chị em nên sử dụng đồng thời cả hai phanh để có lực phanh hiệu quả nhất và khi bóp phanh nên nhấp nhả một chút để vẫn có thể điều khiển được tay lái, tránh hiện tượng khoá chết bánh xe.

3. Lắp thêm đồ chơi hoặc bộ chống trộm trôi nổi

Để bảo đảm an toàn cho chiếc xe tay ga của mình, nhiều chị em thường được tư vấn lắp thêm các bộ khoá điện tử chống trộm. Tuy nhiên, mỗi chiếc xe tay ga khi xuất xưởng đều đã được tính toán sao cho hoạt động tối ưu nhất. Bất cứ một thiết bị ngoại vi nào được gắn thêm đều có thể làm ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Với những mẫu xe tay ga cao cấp như Vespa Primavera hay Vespa Sprint đều được trang bị hệ thống khoá từ nên khả năng chống trộm của những dòng xe này là rất tốt, chị em có thể hoàn toàn yên tâm mà không cần phải lắp thêm các loại khoá chống trộm khác nữa.

4. Trùm áo mưa lên đầu xe

Xe tay ga thường có lợi thế với sàn để chân rộng và tay lái thoáng nên nhiều chị em thường trùm cả áo mưa qua đầu xe để không bị ướt và kín gió hơn. Thế nhưng khi trùm áo mưa qua đầu xe, các chị em đã làm giảm đi sự linh hoạt của đầu xe bởi áo mưa ướt sẽ quấn chặt vào tay lái và đồng thời cũng tăng sức cản gió do áo mưa căng ra khi di chuyển.

Bên cạnh đó, còn phải nói đến những trường hợp đi vào buổi tối, nhiệt lượng toả ra từ đèn pha của xe tay ga có thể sẽ làm nóng chảy lớp áo mưa phủ trên bề mặt đèn gây hư hại cả lớp choá ngoài của đèn pha.

5. Phóng nhanh phanh gấp

Khi lái xe tay ga, điều khiển xe một cách êm ái mượt mà luôn là yêu cầu cần thiết để đảm bảo độ ổn định của than xe, khả năng tiêu thụ nhiên liệu và đồ bền của các chi tiết máy. Thế nhưng nhiều chị em lại thường có thói quen kéo ga mạnh khi mới bắt đầu đi để lấy tốc độ và phanh gấp khi gần đến chướng ngại vật. Thói quen này sẽ ảnh hưởng rất xấu đến chiếc xe tay ga và cũng tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

6. Không lắp gương hoặc chỉ lắp gương một bên

Nhiều chị em khi lái xe cho rằng 2 chiếc gương chiếu hậu khá vướng víu nên thường tháo bỏ gương chiếu hậu hoặc chỉ lắp một bên gương trái để đối phó với quy định về luật giao thông. Thế nhưng, nếu không có gương chiệu hậu thì khả năng quan sát phía sau của người lái xe hạn chế rất nhất. Đó là còn chưa nói đến chuyện chỉ lắp một bên gương cũng làm giảm tính thẩm mỹ của chiếc xe.

Những kinh nghiệm đi xe máy an toàn mùa mưa bão bạn cần biết

Trong những ngày này, nhiều nơi trên cả nước đã bắt đầu vào mùa mưa, đặc biệt là khu vực miền Nam. Do đó, việc đang đi trên đường và “bỗng dưng” hứng chịu một trận mưa như trút nước là điều hoàn toàn không thể tránh khỏi.

Quảng cáo MuaBanNhanhNhững kinh nghiệm đi xe máy an toàn mùa mưa bão bạn cần biết

Vậy phải làm sao để đối phó với những tình huống như thế này?

Kĩ năng khi đi mưa

• Nếu trời có biểu hiện sắp mưa hoặc bắt đầu rơi hạt, bạn nên tấp vào bên phải đường, cạnh mép vỉa hè. Tránh trường hợp tấp xe vào lề mà không bật đèn tín hiệu hay ra dấu cho các xe đi sau mình nếu không muốn xảy ra tai nạn đáng tiếc.

• Đồng thời, hãy tránh xa các nắp cống nhằm hạn chế bị nước cuốn trôi. Đừng vì vội vàng muốn dừng xe mà bỏ qua sự an toàn của bản thân.

• Bạn cũng không nên trú mưa dưới gốc cây hoặc chạy xe dưới những con đường có nhiều cây nhằm tránh việc cây ngã, đổ trúng hay bị sét đánh… Khi thấy có gió to, hoặc là bạn dừng lại, hoặc là chạy ở các con đường thoáng đãng, ít cây cối.

• Nếu bắt buộc phải tiếp tục di chuyển khi trời mưa, hãy chạy chậm, bình tĩnh, đều ga và giữ khoảng cách với xe đi trước tối thiểu 1 mét để tránh va chạm bất ngờ.

• Không nghe/gọi điện thoại khi trời mưa, đặc biệt là mưa dông ngoài trời nếu không thật sự cần thiết, bởi đã có nhiều trường hợp đã bị sét đánh do hành động này.

• Nếu bạn trú mưa, khi mưa có kèm dông, hãy gắng đứng chụm hai chân sát nhau, ngồi xuống để hạn chế sự tiếp xúc với điện khi sét đánh.

Không nên che dù khi trời mưa dông, bởi nguy cơ bạn bị sét đánh cũng rất cao.

• Nếu xe bạn bỗng dưng chết máy khi đang chạy, hãy gắng đẩy xe ra khỏi vùng ngập nước, làm các thao tác sơ cứu xe để có thể chạy được rồi đưa tới hãng sữa chữa xe máy nơi gần nhất.
• Nếu có việc cần di chuyển vào ban đêm bằng xe máy, hãy tìm mua những áo mưa có khả năng phản quang hoặc có màu sắc sáng… Bởi khi trời mưa, tầm nhìn của chúng ta rất hạn chế nên các màu áo này có thể giúp những người đi đường khác phát hiện và tránh bạn.
• ·
• Vào mùa mưa, đôi khi 2-3 ngày nắng to rồi bỗng dưng đổ mưa, nếu không thật sự cần thiết, hãy ở trong nhà khoảng 1-2 giờ trước khi ra ngoài bởi đây là thời điểm nguy hiểm, đường đầy bùn đất, rất trơn và có thể gây tai nạn. Đó là chưa kể những trường hợp sét đánh, đặc biệt khi mưa dông.

Sau khi đi mưa

Như các bạn đã biết, nước mưa, đặc biệt là mưa sau nhiều ngày nắng to thường có rất nhiều chất bẩn. Nếu bạn lỡ mắc mưa và “ướt như chuột lột”, đừng quên thực hiện những điều sau:

• Trước hết, hãy làm sạch và lau khô người, nhưng không được tắm ngay mà thay vào đó, bạn nên dùng khăn mềm lau khô người, đặc biệt ở các vùng như hạch cổ, dưới cánh tay, lòng bàn tay, chân… rồi thay quần áo khô.

• Dầm mưa rất lạnh, do đó cần làm ấm cơ thể ngay lập tức. Bạn có thể dùng bếp lửa hoặc tắm bằng nước nóng. Nếu không, uống một tách trà gừng hay nước chanh ấm pha mật ong… cũng rất tốt.

• Hạn chế ngồi gần đồ vật lạnh hoặc ăn thức ăn có tính lạnh sau khi ở ngoài trời mưa vào.

• Khi cơ thể đã khô, hãy chà xát lòng bàn tay, làm ấm lòng bàn chân. Vì nếu hai nơi này nhiễm lạnh, chúng ta rất dễ bị cảm.

• Nếu có dấu hiệu cảm lạnh, bạn cần giải cảm bằng cách uống nước gừng, ăn cháo nóng…

• Trường bị nặng hơn như ói, thở chậm bất thường, da lạnh tái, mất phối hợp vận động, mệt mỏi, ngủ lịm, rét run khi đang sốt cao… ngay lập tức đến bệnh viện để được thăm khám kịp thời.

Mẹo vặt sửa xe máy nhanh trên đường

Đang trên đường quốc lộ đồng không mông quạnh, xe đột nhiên mắc phải một vài chứng bệnh, lái xe hoàn toàn có thể tạm khắc phục bằng các mẹo đơn giản.

Mẹo vặt sửa xe máy nhanh trên đường

Nếu xe chẳng may gặp một vài vấn đề nhỏ như xịt lốp, rơi đệm tay lái…, người lái không có sẵn phụ tùng có thể khắc phục tạm thời để tiếp tục cuộc hành trình tới điểm sửa chữa.

1. Xịt lốp

Không có bơm, không bộ vá, không săm, không vấn đề gì cả! Cố gắng cạy hở mép lốp tách khỏi vành (la-zăng) xe, sau đó nhồi nhét bất cứ thứ gì không sắc nhọn vào bên trong lốp như cỏ khô, giấy lộn, giẻ rách sao cho đầy lốp có thể. Với cách làm này, người lái có thể lái xe di chuyển ở tốc độ chậm mà không làm cong vênh vành cũng như dằn nát săm và lốp xe.

Cách khắc phục này đặc biệt hiệu quả nếu đang đi trên đường núi hay sa mạc, nơi không thường xuyên xuất hiện những cửa hàng sửa xe. Với những xe “cào cào” off-road, loại lốp lớn nhiều gai, rãnh có thể chống chọi không làm hư hại lốp ngay cả khi không nhét nhiều thứ vào trong.

2. Trượt tay lái

Hầu hết các tay lái của xe máy có đường kính khoảng 20 mm được giữ bởi một bộ kẹp đôi. Nhưng qua thời gian cùng tác động của rung lắc, mài mòn có thể khiến kẹp không còn giữ được tay lái, gây ra hiện tượng trượt tay lái lên xuống như hay xảy ra với xe đạp.

Để xử lý hiện tượng này cần một miếng nêm (chêm) để chèn vào kẽ hở. Không nên dùng giấy hay lá cây, gỗ mỏng vì dễ bị mục nát nếu gặp mưa. Vật liệu hiệu quả nhất là nhôm, có thể cắt ra từ những lon nước giải khát mang theo. Nhôm đủ mềm và bền để len lỏi vào ngõ ngách cũng như giữ chặt tay lái và kẹp.

3. Nứt lốc máy

Hiện tượng này hay xảy ra với những xe off-road khi đi vào đoạn đường địa hình xấu, nhiều đá sỏi kéo dài. Lúc này cần nghiêng xe để rửa sạch vết nứt bằng xăng. Sau đósử dụng keo epoxy (loại keo kết dính dùng trong xây dựng hoặc điện tử) để vá chỗ nứt. Đợi khoảng 20 phút là có thể tiếp tục di chuyển. Trong trường hợp nếu không có keo epoxy, có thể tìm nhựa cây thông và trộn với than.

4. Thủng lỗ trên két nước

Két nước làm mát có thể bị thủng lỗ do nhiều nguyên nhân như va đập hoặc vướng vật cản không lưu thông được nước mát, dẫn đến nóng chảy. Lúc này chỉ còn cách dùng nước tự nhiên, có thể lấy ở sông suối gần đó hoặc nếu không sử dụng ngay chai nước uống mang theo, không sử dụng nước hóa chất như cocacola đổ lên két nước.

Một số mẹo nhỏ có thể giúp khắc phục tạm thời một số hư hỏng cơ bản trên xe máy, nhưng với những lỗi lớn hơn thì thật khó khăn. Tốt nhất nên chuẩn bị xe trong điều kiện tốt nhất trước mỗi hành trình, mang theo bồ đồ nghề sửa xe cần thiết cũng như có lộ trình phù hợp nhất.