Xe máy Exciter RC 2014

Phiên bản RC được trang bị hệ thống côn tay siêu thể thao cùng với hộp số truyền động năm tốc độ theo ADN công nghệ tiên phong của các dòng xe đua Yamaha tạo nên sự phấn khích cho người điều khiển qua mỗi lần chuyển đổi số và làm thay đổi hoàn toàn khái niệm về “sự điều khiển”.

Phanh đĩa

Phanh đĩa sau với đường kính 203mm giúp người điều khiển cảm nhận rõ nét nhất lực phanh và khả năng vận hành mạnh mẽ và nổi trội. Ngoài ra, tỷ lệ lực phân bố lên cán phanh và độ giãn nở của ống dẫn dầu được tối ưu hóa đảm bảo tốt lực phanh và rất linh hoạt trong vận hành.

Lốp sau

Lốp sau không săm với kích thước lớn 100/70-17 mang đến độ chính xác nhất khi vào cua và độ ổn định trên các đoạn đường thẳng. Ngoài ra, kích thước vành đúc với độ rộng 25mm được sử dụng nhằm tương thích với kích thước lốp xe cũng như tạo nên ấn tượng mạnh mẽ như một chiếc xe thể thao phân khối lớn.

Van xupap

Thiết kế buồng đốt bố trí 4 xupap, góp phần tạo cảm giác mạnh mẽ tuyệt vời ở khoảng tốc độ trung bình và tốc độ cao.

Piston

Xi-lanh và piston được sản xuất theo công nghệ nhiệt đúc DiASil, giúp tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.

Xylanh đơn

Động cơ 4 thì, xylanh đơn, SOHC, 4 van, 135 phân khối và làm mát bằng chất lỏng.

Bộ chế hòa khí loại chân không

Bộ chế hòa khí loại chân không BS với đường kính 25mm kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS không chỉ mang lại khả năng vận hành êm ái từ tốc độ thấp đến tốc độ trung bình, mà còn phản ứng linh hoạt theo ý muốn người điều khiển khi vận hành ở tốc độ cao. Bộ cảm biến TPS mang lại khả năng đánh lửa tối ưu được lập trình 3D dựa trên quá trình kiểm soát vòng tua động cơ và góc mở của tay ga để đạt được thời điểm đánh lửa phù hợp với tốc độ của động cơ đem lại hiệu quả vận hành tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Bộ gác chân

Bộ gác chân được thiết kế hiện đại như các dòng xe thể thao chuyên nghiệp tạo nên độ̣ an toàn và thuận tiện khi sử dụng.