Suzuiki Bigboy 250 độ Cafe Racer tại Việt Nam

Suzuki Big Boy 250 là dòng xe côn tay mang dáng dấp củaTracker, nhưng đã được Nguyễn Hồng Hạnh độ lên dáng Café Racer khiến chiếc xe có một diện mạo mới cổ điển và thanh lịch hơn, nhưng cũng không kém phẩn mạnh mẽ.

Suzuki Big Boy 250 được trang bị hộp số cấp 5, với công suất 14kW / 7500 rpm, tỉ số nén 9.2:1 với momen xoắn cực đại đạt 21Nm/5500 rpm, dung tích buồng đốt 249 cm3. Chiếc xe nguyên gốc này được trang bi khung xe hợp kim, hệ thống làm mát bằng nước, khởi động điện, phanh đĩa trước, phanh trống sau, hệ thống giảm sóc trước là phuộc nhún, hệ thống giảm sóc sau với ống lò xo trụ.

Thể tích bình xăng của Suzuki Big Boy 250 này là 8,4 lít. Chiếc xe này có độ cao yên 790mm, trong khi đó trọng lượng xe là 139 kg, kích thước của xe là 2200 mm x 910 mm x 1145mm.

Suzuki Bigboy 250 mang dáng dấp dòng tracker với tay lái cao và thụt trước khá dài, nhưng đã được Hạnh đầu tư khá công phu để biến chiếc xe thành dáng Café.

Chiếc xe đã được thay lại toàn bộ phần đầu xe, bao gồm tay lái clip on, chảng 3, cặp thụt up side down, do đó hệ thống phanh đĩa, hệ thống đèn, đồng hồ cũng phải thay lại hoàn toàn.

Đầu xe đã được Hạnh cho thấp xuống, khung nằm ngang theo kiểu cafe, vành xe cũng được giảm kích thước xuống còn 18, thay vì nguyên gốc là 19 khá cao và khó kiếm được lốp phù hợp theo phong cách Café Racer.

Bình xăng zin của Suzuki Bigboy 250 khá bé và ngắn, vì vậy Hạnh cũng đã tiến hành gò lại từ bình GL150.

Bộ chân để số gảy cũng được thay mới vì đây là chi tiết khá quan trọng, để dáng ngồi được thoải mái với tay lái clip on, thì chỗ để chân phải được đẩy ra sau. Do đó Hạnh đã tiến hành cắt đi để chân sau dành chỗ cho bộ số gảy và đổi chiếc yên thành yên cho một người.

Suzuki Bigboy 250 Cafe Racer đã được tối giản nhất các chi tiết để giúp xe có thể đạt tốc độ tốt nhất khi lái xe trên nhiều loại địa hình, trong khi vẫn giữ được dáng ngồi thoải mái. Biến đổi từ phiên bản gốc lên, đã mang đến cho Bigboy 250 Cafe Racer một thiết kế mới, mang dáng dấp xe cổ của Anh, Ý hoặc Nhật trong những năm 50-60.

Trang Vũ

Xe và Phong cách / Theo: Xevaphongcach.net